國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標準（GB17691-2005）。一般汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，可通過燃燒充分的電控噴射系統(tǒng)，再加上尾氣后處理系統(tǒng)的應(yīng)用，達到汽車國四排放標準。由于技術(shù)、成本等方面的制約，因符合標準的柴油供應(yīng)不到位，為了符合燃油標準，技術(shù)上也存在著成本提升的考驗。政府雖然可能不會推出明確的補貼政策，但是可能通過提升柴油價格來彌補一些成本的增加，由于這些不確定因素的存在，國四標準先后經(jīng)歷了兩次推遲，最終決定2015年1月1日起施行。

國四實施以后面臨著很多問題，比如國四柴油、尿素溶液供給不足，車輛有可能因油品升級出現(xiàn)損壞，消費者和執(zhí)法部門由于規(guī)定出現(xiàn)矛盾而引起糾紛等。雖然商用車企業(yè)對于國四標準的實施存在一些技術(shù)上或是油品等方面的困擾，但是，國四標準的實施已經(jīng)是鐵板釘釘，商用車企業(yè)必須未雨綢繆，目前，各大汽車或發(fā)動機生產(chǎn)商申請的1223款完全滿足國四排放標準的先進電控發(fā)動機。

國四汽車標準一旦實施，所有生產(chǎn)、進口、銷售和注冊登記的車用壓燃式發(fā)動機與汽車必須符合國四標準的要求，將對現(xiàn)有的商用車市場格局產(chǎn)生一定的影響。對于企業(yè)而言，應(yīng)當積極提升行業(yè)技術(shù)，開發(fā)環(huán)保節(jié)能新車型。

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