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隨州專汽航母-【湖北程力】
導讀：隨州曾都區(qū)“十二五”規(guī)劃，到“十二五”末，隨州曾都將院企聯(lián)手實現(xiàn)年產專用汽車能力20萬輛以上，力爭全國80%以上的專汽產業(yè)大集團、大公司在曾都建有生產基地，…
| 隨州曾都區(qū)“十二五”規(guī)劃，到“十二五”末，隨州曾都將院企聯(lián)手實現(xiàn)年產專用汽車能力20萬輛以上，力爭全國80%以上的專汽產業(yè)大集團、大公司在曾都建有生產基地，隨州曾都將打造5家以上“專汽航母”。 作為國內環(huán)衛(wèi)車細分市場龍頭企業(yè)，湖北隨州曾都區(qū)的湖北程力專用汽車有限公司（下稱“【湖北程力】”）正在為公司的擴產增收發(fā)愁。因湖北程力要完成7萬輛年產量、50億元年產值的“雙增”目標。“沒有土地建廠房，成了目前制約企業(yè)發(fā)展的最大障礙。”湖北程力負責人透露，湖北程力存在著2000畝的土地缺口。也就是說，曾都區(qū)今年全區(qū)全年新增建設用地指標800畝都“喂不飽”湖北程力這一家企業(yè)。 隨州市是中國專用汽車之都，擁有專用汽車生產企業(yè)上百家，其中六成以上位于曾都區(qū)。“專汽企業(yè)拼規(guī)模、拼價格的傳統(tǒng)發(fā)展方式即將走進死胡同，企業(yè)產品同質化嚴重、技術含量低，為了銷量相互壓價，有的賣一輛車利潤不足1000元。”曾都區(qū)政府相關負責人表示，目前的土地瓶頸，看似束縛了企業(yè)發(fā)展，但從長遠看，可能是一個契機。 “我們的專用汽車制造水平還停留在歐美發(fā)達國家上世紀70年代”，事實上，早在幾年前，該區(qū)就在探索重質量的發(fā)展模式。一方面，引入國內優(yōu)勢企業(yè)與本土企業(yè)合作重組，另一方面，本土企業(yè)也紛紛與武漢大學、武漢理工大學等高校共建研發(fā)基地，努力擴大技術研發(fā)，“以最快的速度"復制"外國專用車”。盡管如此，目前隨州專用汽車仍以勞動密集型、低技術含量、低附加值的運輸類專用車輛為主。據(jù)了解，湖北程力2010年凈利潤2631萬元，凈利潤率僅3%。不僅僅是隨州，整個中國的專汽產業(yè)格局都亟待更新。 湖北程力生產的清障車主導品種有：東風多利卡清障車，多利卡一拖二清障車，一拖二清障車，道路清障車，小型清障車，五十鈴清障車等、平板運輸車、灑水車、加油車、運油車、垃圾車、吸糞車、吸污車、掃路車、、高空作業(yè)車、 教練車、散裝水泥車、消防車、汽車配件、混凝土攪拌運輸車等系列100多個品種車型。
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